Capítulo 52 – A Experiência de Filadelfia em 1943

A Experiência de Filadelfia em 1943 foi real e teve êxito na terceira tentativa, as tentativas anteriores falharam. Apesar de todos os relatos que informam que a história é uma completa farsa, corroborada pela negativa da marinha norte-americana afirma que tais experimentos jamais ocorreram.

O seguinte resumo serve para ilustrar pontos importantes.

Experiência Filadélfia ou Projeto Filadélfia foi um suposto projeto naval militar realizado no Estaleiro Naval da Filadélfia em Filadélfia, Estado da Pensilvânia-EUA, por volta de 28 de Outubro de 1943, na qual o destróier de escolta USS Eldridge tornou-se invisível aos observadores por um breve período.

A experiência teria sido conduzida pelo Dr. Franklin Rinehart como uma aplicação militar da Teoria do campo unificado, um termo cunhado por Albert Einstein. A Teoria do Campo Unificado visa descrever a interação entre as forças que compõem a radiação eletromagnética e a gravidade; embora até a data, nenhuma teoria surgiu com uma expressão matemática viável.

Ao contrário daquilo que se acredita, a experiência foi resultado da descoberta por Einstein de um manuscrito (em um objeto metálico) encontrado num sistema de grutas e trazidos para a e Espanha por Colombo em sua última viagem.

Um destróier, o USS Eldridge, teria sido equipado com os equipamentos exigidos nos estaleiros navais da Filadélfia. Testes teriam começado no verão de 1943, sendo bem sucedidos em um grau limitado. Um teste, em 22 de Julho teria então, resultado no Eldridge sendo tornado quase completamente invisível, com algumas testemunhas relatando um "nevoeiro esverdeado" em seu lugar. No entanto, os membros da tripulação teriam se queixado de náuseas depois. Nesse momento, a experiência teria sido alterada a pedido da Marinha, com o novo objetivo a ser exclusivamente invisível ao radar.

O experimento seria realizado novamente em 28 de Outubro. Desta vez, Eldridge teria não só se tornado quase totalmente invisível a olho nu, mas, na verdade, teria desaparecido de seu local em um flash de luz verde. De acordo com algumas notas, a base naval de Norfolk no estado da Virgínia, a pouco mais de 346 km de distância, teria relatado o avistamento do Eldridge em alto-mar, em seguida o Eldridge teria desaparecido de vista e reapareceu na Filadélfia, no local que tinha originalmente ocupado, em um aparente caso de dispersão acidental teletransporte.

Os efeitos fisiológicos do experimento sobre a tripulação teriam sido profundos: quase toda a tripulação adoecera violentamente. Alguns teriam passado a sofrer de doença mental como resultado de sua experiência; comportamento compatível com a esquizofrenia é descrito em outros relatos. Outros membros imóveis, como Jacob L. Murray, teriam desaparecido fisicamente de forma inexplicada e cinco tripulantes teriam se fundido ao metal do anteparo ou do convés do navio. Parados, outros desapareceram dentro e fora do campo de vista. Atordoados com esses resultados, oficiais da marinha tiveram que cancelar imediatamente o experimento com tais resultados.

Mas o que parece ser mais plausível foi que este Projeto acabou sendo uma tentativa frcassada de copiar uma das formas de deslocamento temporal aqual algumas Raças alienigenas utilizam para atravessar grandes distâncias dentro do Espaço-Tempo. Principalmente aqueles que se deslocam de setores muito longíquos de nossa galaxia.

O erro de tentar repetir o que retratava o mecanismo de deslocamento Espaço-Tempo, aqual abordava o suposto pergaminho, foi o fato de não saber utilizar as formas de proteção para uma viagem deste nível. Já que as naves que o utlizam estão sempre envoltas um campo energetico que é chamado Campo Dirigível e já foi abordado antes neste site, ou seja, eram crianças tentando correr enquanto ainda não sabíam nem andar direito.

Nota:

O USS Eldridge foi colocado fora de serviço (reserva) em 17 de Junho de 1946. Em 15 de Janeiro de 1951, foi transferido para o Programa de Assistência de Defesa Mútua da Grécia, foi rebatizado como HS Leon (D-54). Leon foi desmantelado em 5 de Novembro de 1992, e em 11 de Novembro de 1999, foi vendido como sucata para a empresa V & J Scrapmetal Trading Ltda.